Valence (Cheste)

Le Circuit Ricardo Tormo, situé à Cheste près de Valence, est bien plus qu’une simple piste de course : c’est le théâtre traditionnel de la clôture du championnat depuis son inauguration en 1999. Baptisé en l’honneur du double champion du monde valencien, il a accueilli le Grand Prix de la Communauté Valencienne de manière ininterrompue, s’imposant comme la finale historique du calendrier MotoGP. Avec plus de 25 éditions disputées, Cheste a été le décor de sacres mondiaux inoubliables et de dénouements sous haute tension, où l’histoire de la discipline s’écrit chaque année dans une atmosphère de fête mêlée à la nostalgie de la fin de saison. Sa configuration unique en fait un lieu mythique, indissociable des plus grandes émotions du sport motocycliste.

L’engouement pour la finale à Cheste est systématiquement à son comble, le circuit affichant complet des mois à l’avance. En 2023, l’affluence a atteint les 196 703 spectateurs sur l’ensemble du week-end, une ferveur qui témoigne de l’amour inconditionnel des fans espagnols et internationaux pour ce rendez-vous ultime. L’ambiance y est comparable à celle d’un stade de football géant : le tracé est encaissé dans une cuvette naturelle, permettant aux spectateurs de voir l’intégralité de la piste depuis n’importe quelle tribune. Les fumigènes, les banderoles et les clameurs de la foule créent un chaudron bouillonnant, particulièrement intense lors de l’ultime tour de la saison. Pour cette saison 2026, l’événement reste le rendez-vous le plus riche en émotions, marquant le couronnement des champions sous le soleil couchant de la côte valencienne.

D’un point de vue technique, le tracé de Cheste est court et sinueux, s’étendant sur 4,005 km et se parcourant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Il se compose de 14 virages (9 à gauche et 5 à droite) et se caractérise par son étroitesse, ce qui rend les dépassements complexes et spectaculaires. C’est un circuit exigeant qui ne laisse aucun temps de repos aux pilotes, avec des enchaînements de virages serrés demandant une agilité parfaite du châssis. La longue courbe à gauche qui commande la ligne droite d’arrivée est cruciale pour la motricité, mettant à rude épreuve le flanc gauche des pneumatiques Michelin. En 2026, avec l’évolution de l’aérodynamique, le freinage au bout de la ligne droite de 876 mètres est devenu l’un des moments les plus critiques de la course, faisant de Cheste un circuit où la précision chirurgicale du pilotage est la seule clé vers le succès.