{"id":687,"date":"2025-12-23T22:02:02","date_gmt":"2025-12-23T21:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/wp07.infocom.work\/?p=687"},"modified":"2025-12-26T11:23:29","modified_gmt":"2025-12-26T10:23:29","slug":"pays-bas-assen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp07.infocom.work\/index.php\/2025\/12\/23\/pays-bas-assen\/","title":{"rendered":"Pays Bas (Assen)"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/span>
\n

Record absolu : 1:30.540<\/strong> \u2013 Francesco Bagnaia<\/strong> (2024) <\/p>\n\n\n\n

Meilleur tour en course : 1:31.621<\/strong> \u2013 Francesco Bagnaia<\/strong> (2024)<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Le TT Circuit Assen<\/strong> est le sanctuaire ultime du motocyclisme mondial. Surnomm\u00e9 \u00ab La Cath\u00e9drale de la Vitesse \u00bb<\/strong>, il occupe une place unique dans l’histoire : c\u2019est le seul trac\u00e9 \u00e0 avoir figur\u00e9 au calendrier du Championnat du Monde chaque ann\u00e9e depuis sa cr\u00e9ation en 1949<\/strong> (\u00e0 l’exception notable de 2020). \u00c0 l’origine disput\u00e9 sur des routes ouvertes, le circuit est devenu permanent en 1955 avant d’\u00eatre profond\u00e9ment modernis\u00e9 en 2006. Avec plus de 75 \u00e9ditions<\/strong> au compteur, Assen est le t\u00e9moin vivant de l’\u00e9volution du MotoGP, ayant sacr\u00e9 toutes les l\u00e9gendes du sport, de Mike Hailwood \u00e0 Valentino Rossi.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019engouement pour le Grand Prix des Pays-Bas est sans \u00e9quivalent en Europe du Nord. En 2024<\/strong>, le circuit a enregistr\u00e9 une affluence record de 192 554 spectateurs<\/strong> sur l\u2019ensemble du week-end, dont plus de 105 000 pour la seule journ\u00e9e du dimanche. Cette ferveur se manifeste par le c\u00e9l\u00e8bre \u00ab TT Festival \u00bb qui transforme la ville d’Assen en une f\u00eate g\u00e9ante. L\u2019atmosph\u00e8re y est \u00e9lectrique, port\u00e9e par une culture motarde profond\u00e9ment ancr\u00e9e et des tribunes qui tremblent litt\u00e9ralement au passage des pilotes. En 2026<\/strong>, Assen reste le rendez-vous le plus prestigieux pour les fans n\u00e9erlandais et allemands, un p\u00e8lerinage o\u00f9 la passion se transmet de g\u00e9n\u00e9ration en g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019un point de vue technique, le trac\u00e9 actuel s’\u00e9tend sur 4,542 km<\/strong> avec un encha\u00eenement de 18 virages<\/strong>. Sa particularit\u00e9 r\u00e9side dans son profil extr\u00eamement fluide et rapide, ainsi que dans le \u00ab banking \u00bb<\/strong> (inclinaison) prononc\u00e9 de certains virages, permettant des vitesses de passage en courbe ahurissantes. La c\u00e9l\u00e8bre chicane Geert Timmer<\/strong>, juste avant la ligne d’arriv\u00e9e, est le point d’orgue du circuit, th\u00e9\u00e2tre de d\u00e9passements historiques dans le dernier tour. En 2026<\/strong>, avec des machines toujours plus performantes, Assen demeure le test ultime pour la pr\u00e9cision du ch\u00e2ssis et le courage des pilotes, l\u00e0 o\u00f9 la fluidit\u00e9 du pilotage prime sur la puissance pure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le TT Circuit Assen est le sanctuaire ultime du motocyclisme mondial. Surnomm\u00e9 \u00ab La Cath\u00e9drale de la Vitesse \u00bb, il occupe une place unique dans l’histoire : c\u2019est le seul trac\u00e9 \u00e0 avoir figur\u00e9 au calendrier du Championnat du Monde chaque ann\u00e9e depuis sa cr\u00e9ation en 1949 (\u00e0 l’exception notable de 2020). \u00c0 l’origine disput\u00e9…<\/p>\n

Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-687","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-courses"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp07.infocom.work\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp07.infocom.work\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp07.infocom.work\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp07.infocom.work\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp07.infocom.work\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=687"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/wp07.infocom.work\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886,"href":"https:\/\/wp07.infocom.work\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687\/revisions\/886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp07.infocom.work\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp07.infocom.work\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp07.infocom.work\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}